軽自動車検査協会

表面のザラザラとした合板、プラスチック、木、ベニヤなどの接着に。多用途に使える粗面用。

車のドラレコのカメラをフロントガラスやリアガラスに張りつけるとき使おうと思う。

Amazon　3M スコッチ 超強力 両面テープ プレミアゴールド スーパー多用途 粗面用 幅19mm長さ1.5m KPR-19R 屋内・屋外兼用

減光等義務違反
道路交通法 第十節(灯火及び合図)第52条第1項(車両等の灯火)
2項 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105

交通の方法に関する教則 第３節(夜間) ２(灯火)
(2)前照灯は、交通量の多い市街地などを通行しているときを除き、上向きにして、歩行者などを少しでも早く発見するようにしましよう。ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm

ハイビームでの走行は対向車や先行車に「あおり運転」と受け取られる可能性があり、トラブルに発展する可能性もある。https://kuruma-news.jp/post/727817

機能を停止したい場合は「ＯＦＦ」スイッチを押してください。

オフスイッチを押せば機能を停止します。しかし、一度エンジンを切ってしまえば、スイッチはまたもとに戻ってアイドリングストップしてしまいます。

これをイッテコイスイッチなどと呼んでいます（僕だけ？）

毎回毎回押さなければならないので、わずらわしく感じる人も多いと思いますが、

これは仕方のないことです。不便かもしれませんが、これは法令上も決められています。

（アイドリングストップ車はアイドリングストップするものとして、燃費性能や環境性能が登録されています。常にその機能を停止してしまうことは、車を登録した時の状態と違う形で使用することとなるので、基本的に許されないという意味です。）

また、エアコンのフロントガラスから風を出す（デフロスタ）機能を使うことで、アイドリングストップを禁止します。

これはあまり知られていません。

引用　http://true-auto.xyz/idlebattery/　True-Auto

ずばり今日の要点はここです。

バッテリーを交換してもフューズを抜かなければeco IDLEランプの点滅は消えない！ということです。
スキャンツールを使っても「P１６０２　始動時電源電圧低下異常」のコードも消えません。
eco IDLEランプの点滅も消えません。
消す方法は以下です。
「ECU-Bヒューズ(10A)とリレー ブロック内にあるBACK UPヒューズ(15A)を60 秒以上(常温)抜き取る。」

２つのフューズを抜けばいいんです。
※良品なバッテリーに必ず交換してください。古いバッテリーのままフューズだけ抜いてもランプは消えません！

２つのヒューズを抜き取るんですがこれが非常に不親切な位置にあります。

ＥＣＵ-Ｂヒューズはグローブボックス奥なのでグローブボックスを取り外します。
場所の詳細は写真にある通りです。
一番左の列の上から５番目にあります。

※車種によってフューズの位置が違いますので取扱説明書等でご確認ください。

ラジペンでつまんでる１０アンペアヒューズね。

バックアップヒューズ１５アンペアはエンジンルームの右奥にあります。
ほぼ中央にある１５アンペアのフューズです。

この二つのフューズを６０秒以上抜き取り、再度差し込みます。
これであとはランプとダイアグをチェックしてＯＫならば作業終了です。

今回の入庫はミライースでしたが以下の車種にも同様です。

※フューズの場所が車種で違う可能性があります。

タント　Ｌ375Ｓ、ＬＡ600系
タント エグゼ　L455系
ムーヴ コンテ　L575系
ミラ　ココア　L675系
ムーヴ　LA100系
ブーン　M600 系

引用　ミライース エコアイドルランプ点滅！バッテリー交換してランプ消去させる方法。　https://seibishinote.com/2017/02/10/post-247/